هڪ ٺاهيل سيٽ في تعريف هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ ۽ برقي جنريٽر جو ميلاپ آهي.

سڀ کان وڌيڪ عام انجڻ آهن اهي ڊيزل ۽پيٽرول انجڻ1500 rpm يا 3000 rpm سان، مطلب انقلاب في منٽ.(انجڻ جي رفتار 1500 کان به گهٽ ٿي سگهي ٿي).

ٽيڪنيڪل طور تي اسان اڳ ۾ ئي جواب ڏنو آهي: هڪ انجڻ هڪ منٽ ۾ 3000 گردشن تي عمل ڪري ٿو، جڏهن ته ساڳئي منٽ ۾ ٻيو 1500 يا اڌ هلندو آهي.ان جو مطلب آهي، ٻين لفظن ۾، ته جيڪڏهن هڪ اسپيڊوميٽر هڪ ۽ ٻئي جي شافٽ ڏانهن موڙ جي تعداد کي ماپ ڪري، اسان کي ترتيب سان 2 ۽ 3 revs حاصل ڪنداسين.

اهو فرق واضح نتيجن ڏانهن وٺي ٿو جيڪو ڄاڻڻ گهرجي جڏهن خريد ڪرڻ ۽ جنريٽر استعمال ڪرڻ دوران:

زندگي جي توقع

3000 rpm سان هڪ انجڻ انجڻ 1500 rpm جي ڀيٽ ۾ گهٽ انتظار آهي.اهو ئي سبب آهي ته اهو دٻاء فرق آهي جنهن جي تابع آهي.ٽئين گيئر ۾ 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان سفر ڪرڻ واري ڪار ۽ پنجين گيئر ۾ 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان سفر ڪندڙ ڪار جو سوچيو، ٻئي هڪ ئي رفتار تي پهچن ٿا پر مختلف مشيني دٻاءُ سان.

جيڪڏهن اسان نمبر ڏيڻ چاهيون ٿا، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته ڊيزل انجڻ 3000 rpm سان هڪ جنريٽر سيٽ آپريشن جي 2500 ڪلاڪن تائين پهچي سگهي ٿو جزوي يا مجموعي جائزو جي ضرورت آهي، جڏهن ته ڊيزل انجڻ 1500 rpm لاء اهو ضروري ٿي سگهي ٿو آپريشن جي 10.000 ڪلاڪن کان پوء.(اشاراتي قدر).

آپريٽنگ حدون

ڪي چون ٿا 3 ڪلاڪ، وڌيڪ 4 ڪلاڪ، يا 6 ڪلاڪ لڳاتار آپريشن.

هڪ 3000 rev/min انجڻ جي هلڻ جي وقت تي هڪ حد هوندي آهي، عام طور تي آپريشن جي ڪجهه ڪلاڪن کان پوءِ اهو بند ٿي ويندو آهي ته جيئن ان کي ٿڌو ٿئي ۽ ليول چيڪ ڪري.هن جو مطلب اهو ناهي ته اهو استعمال ڪرڻ حرام آهي h24، پر اهو مسلسل استعمال مناسب ناهي.گود جو وڏو تعداد، ڊگھي وقت لاء، ڊيزل انجڻ لاء مثالي نه آهي.

وزن ۽ طول و عرض

انجڻ 3000 rpm جي برابر طاقت سان 1500 rpm جي ڀيٽ ۾ ننڍا طول و عرض ۽ وزن رکي ٿي ڇو ته ان ۾ مختلف ٽيڪنيڪل خاصيتون آهن جيڪي ريٽيڊ پاور تائين پهچي سگهن ٿيون.عام طور تي اهي ايئر کولڊ مونو ۽ ٻه سلنڈر انجڻ آهن.

هلندڙ خرچ

3000rpm انجڻ جي قيمت گھٽ آھي ۽ نتيجي طور جنريٽر جي قيمت پڻ، ۽ ھلندڙ خرچ پڻ مختلف آھي: عام طور تي دٻاءُ ھيٺ ڪم ڪندڙ انجڻ وقت گذرڻ سان گڏ ناڪامي ۽ سار سنڀال جي تعداد ۾ اوسط کان وڌيڪ آھي.

شور

3000 rpm تي موٽر جنريٽر جو شور عام طور تي وڌيڪ هوندو آهي، ۽ جڏهن ته ان ۾ صوتي پريشر ان جي اڌ ڀاءُ جي انجڻ 1500 rpm جي برابر هوندو آهي، تڏهن به موٽر 3000 rpm جي صورت ۾ آواز جي فريڪوئنسي وڌيڪ پريشان ڪندڙ هوندي آهي.